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冬春航季开启 多家航空公司转场北京大兴国际机

冬春航季开启 多家航司转场北京大年夜兴机场

“错走搭客”可优先过检

●自2019年10月27日至2020年3月28日,中国夷易近航将履行2019/20年冬春航季航班计划。

●27日起,大年夜兴机场国际及我国港澳台航线正式开航,首日共有出境航班9架、入境航班6架。

●新航季,在大年夜兴机场运营的航空公司数量将达到15家,大年夜兴国际机场估计开通119条航线,包括国际及我国港澳台地区航线15条。

第一个国际航班

10月27日7时29分,东航一架A321飞机从北京大年夜兴国际机场腾空而起,向福冈飞去。本次MU535航班为2019-2020年冬春航季东航从大年夜兴机场启程的第一个航班,也是北京大年夜兴国际机场起飞的首个。在北京大年夜兴国际机场,换季后,东航携旗下中国联合航空将天天履行航班153班,占到全部大年夜兴机场总航班量的50%以上,是本航季在大年夜兴机场投入运力最多的航空公司。

第一个转场航班

10月27日9点25分,北京大年夜兴国际机场迎来冬春季首架降低,由西宁前往北京的中国东方航空MU2427航班搭载着搭客,顺利平稳降低在北京大年夜兴国际机场。在停机坪上,阁下两边的消防车喷出两道弯型水柱,搭建起一道“水门”喜迎首架转场飞机进入大年夜兴机场。水门接机,是夷易近航业公认的高规格礼仪级别,寄意“拂尘洗尘”。

从10月27日起,2019~2020年冬春季航班计划正式开始履行。南航、东航和国航三大年夜航等多家航空公司将部分或整个航线转场至北京大年夜兴国际机场运营。

此前,中国联合航空是新航季前独一在大年夜兴机场运行的航空公司。在9月26日至10月25日,共安然起降3156架次,运输搭客约41.48万人次。

冬春航季 大年夜兴机场估计开通119条航线

而在冬春航季,大年夜兴国际机场估计开通119条航线,包括国际及我国港澳台地区航线15条。

此中,南方航空作为机场份额最大年夜的主基地航空公司,将首批13条航线转至大年夜兴国际机场。南方航空相关认真人奉告成都商报-红星新闻记者,明年3月开始的新航季,南航将把60%的航线转场大年夜兴机场。

今朝,斟酌到游客出行的便捷性,南航在北京大年夜兴机场的起降时候整个在08:30~21:50时段。

东方航空在冬春航季将先转场在国都机场10%航班量至大年夜兴机场,首批转场11条航线。到2021年3月,东航在京的80%航线将在大年夜兴机场运营。国航也将于10月27日起将11条航线转场至大年夜兴国际机场运营。国都航空、河北航空以及吉祥航空,从10月27日起将周全转场至大年夜兴国际机场运营。

走错机场 可免费改签或退票

因为部分航空公司为两场同时运营,为避免有游客走错机场,多家航空公司都在转场初期推出了响应的退改签政策。

南方航空的事情职员奉告成都商报-红星新闻记者,在10月27日至11月26日时代,持有南航当天有效客票的搭客,因转场造成的晚到或误机,每个航班可免费改签一次。

东航方面则表示,在10月27日至11月26日时代,搭客如在北京错走机场而发生误机,都可以在东航北京国都国际机场票台或东航北京大年夜兴国际机场票台解决免费改签,或按照规定解决退票营业。

国航方面也称,搭客可在误机当日免费预订相关国航实际承运航班,免收客票变化手续费,需收取子舱位价差、淡旺季价差。同时,走错机场导致误机的搭客只需供给证实,就可以在客票有效期内免费申请解决退票。

另据央视报道,在大年夜兴机场,错走搭客可在大年夜兴机场航司票务柜台、机场大年夜使柜台、出租车调整岗、机场巴士、快轨办事柜台等处领取“错走搭客标签及提示卡”。错走搭客可向大年夜兴机场和国都机场值机、安检、大年夜使等岗位员工寻求赞助,供给帮助值机和优先过检等办事。视搭客需求及航班环境,大年夜兴机场还将为搭客供给两场之间快速转运的交通要领建讲和指引,必要快速转运的搭客出具“错走机场搭客提示卡”,或将“错走搭客”血色心形标识贴于肩膀或胸前,相关事情职员会指引搭客进入“快速转运搭客绿色通道”。两场间快速转运的用度将由搭客自理,今朝交通要领有出租车、地铁、机场巴士等多种规划可供选择。

成都商报-红星新闻记者探访北京大年夜兴机场

机场的“大年夜脑”

保障航班安然高效运行

飞到哪里气象若何一眼可见

机场的运行节制批示中间(AOC),犹如机场的大年夜脑,及时发出各类指令。调整和谐机场的地面、机务等各个部门,为航班做好保障办事。

“机场大年夜脑”若何事情?10月26日,成都商报-红星新闻记者来到东航北京大年夜兴国际机场基地核心区探秘。

进入东航北京大年夜兴国际机场AOC大年夜厅,硕大年夜的运行信息大年夜屏映入眼帘。东航北京大年夜兴机场批示部副总批示、东航运控中间副总经理王广斌对记者先容:“AOC大年夜厅共设置席位105席,分为七大年夜区域、六大年夜功能块。分手为:核心决策区、签派放行区、航班调配区、飞机资本区、运行支持区、机组资本区,周全覆盖临盆运行批示系统各临盆单位。北京AOC大年夜厅的建成实现以大年夜兴国际机场为主的北京两场进、出港航班的临盆运行和和谐事情。”

成都商报-红星新闻记者在运行信息大年夜屏幕上可以看到实时动态显示运行、机务、飞行、营销、办事等种种临盆运行数据,以及景象云图动态信息、航班飞行实时位置轨迹。在每位员工的眼前都是各类显示屏,实时显示着航班、景象等等各类信息。除了这一排排电脑屏幕显示机场及航班的各类数据之外,桌子上还摆放着对讲机、电话机等通信设备。这些运行设备保障了全部东航大年夜兴国际机场的航班高效、安然运行。

据王广斌先容:“东航北京大年夜兴国际机场AOC借鉴了国际先辈航空公司的设计理念,各项营业流程和席位结构参照东航上海AOC的标准扶植,还可与东航国都机场AOC中间推行联动、自力平交运行,互为备份;并与东航上海AOC实现周全联动,有效前进东航各分子公司在京航班的保障效率。未来,东航AOC运行节制系统也会在东航成都天府国际机场基地出现。”

10月26日,记者还参不雅了南航的运行节制中间。这是亚洲最大年夜的运行节制中间,修建面积达3300平方米,内设256个事情席位。“我们首次实现了现场运行(HCC)、飞行调整(SOC)和机务运行(MCC)合而为一。”中国南航北京分公司的运行批示部营业治理室主任张翔翔奉告成都商报-红星新闻记者,运控中间环抱中央决策岛,分成了九个区域,包括航班经久计划、航班当日放行决策、航班地面保障、运行调配以及旷地支持等管控模块。全部运控大年夜厅配备了12组、48面显示大年夜屏,“可以确保9个功能区的每一个事情职员,一昂首就能获取到他最关注的信息。”

游客的“厨房”

亚洲最大年夜航空食物临盆基地

天天最多烹制18万份飞机餐

航空食物最大年夜的特征是安然,所有员工进入食物临盆车间前都必要进行反省,刀具、打火机等不容许带入。

南方航空在北京大年夜兴机场的基地项目是南航历史上最大年夜的工程项目,除了亚洲最大年夜的运行节制中间,还建成了亚洲跨度最大年夜的机库和亚洲最大年夜的航空食物临盆基地。10月26日,成都商报-红星新闻记者探访了配餐项目修建面积69380平方米的南航食物临盆基地。

在进入南航的航空食物临盆基地前,所有参不雅者都必要换上一次性事情服、帽子、口罩及鞋套等。南航事情职员先容,航空食物最大年夜的特征是安然。要包管空防安然,首先要做到的便是所有员工在进入前都必要进行反省,任何刀具、打火机等不容许带进食物临盆车间。

安检之后,记者首先来到食物原材料冷藏库,冷藏温度最低为零下21℃阁下。在立体化智能储存仓库,存储的都是可以常温储存的原材料。因为立体化智能储存仓库共有9020个货架,每个货架可以寄放一吨食物,它又被称为“万吨库”。今朝,万吨库已经开始应用。

据先容,南航的航空食物临盆基地日产能为10万份、高峰日产能为18万份。因为10月27日的航班量较少,多个车间的事情量都较小。在此中一个车间,成都商报-红星新闻记者看到有事情职员正在装置短途飞机餐,有生果、面包和湿纸巾。

参不雅时,自动化面包临盆车间暂未开始事情。事情职员先容,该临盆车间每小时可临盆7000~9000个小面包。

原标题:冬春航季开启 多家航司转场北京大年夜兴机场

值班主任:李欢

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